<![CDATA[]]> http://yelenasergiyenko.yvision.kz/feed/ Tue, 27 Jun 2017 02:33:55 +0600 https://yvision.kz/images/userpics/yelenasergiyenko-normal.jpghttp://yelenasergiyenko.yvision.kz all rights reserved Zend_Feed На Иссык-Куль через Юг своим ходомПо дороге

Не могу сказать, что мне надоела городская суета, но выбраться в другую страну на машине, мечталось уже давно. В один из дней мы с подругой решили, что нужно срочно ехать. Буквально на этой неделе. В Киргизию. Чтобы быть мобильными и не зависеть от места- взяли все необходимое для ночлега на природе.

Итак, с вечера машина была собрана, конечно не без помощи наших четвероногих друзей:

Нам повезло, у нас было много «квалифицированных» помощников)

Решили не ехать по стандартной дороге через границу Курдай, предпочтя дорогу через живописный Кегень.

Первая остановка была вблизи Чарынского каньона. Остановка была оправдана сильным желанием выпить свежесваренный кофе. Да, мы основательно подготовились.

Чарынский каньон – памятник природы, сложенный из осадочных пород, который протянулся на 154 километрах вдоль реки Чарын. Возраст – около 12 миллионов лет! Мы не свернули в туристическую «Долину Замков», свесив ноги над обрывом реки, попивали кофеек.

Красота невообразимая!

Долго не просидишь на такой жаре – мы поехали дальше!
Чем хуже дорога – тем живописнее и чище природа вокруг.

Дорога из асфальта превращается в гравий, но по нему не приходится тащиться 20 км/ч. Конечно, встречаются такие кратеры и дыры, что лучше нести машину на руках, но мой "неджип" запросто перенес эту дорогу.

Таможня

Что говорить, когда мы подъехали к Казахстанской границе - ее сотрудники так соскучились по работе и людям, что соскочили все скучающие. Притащили нам стол для того, чтобы мы могли вытащить все содержимое багажника для осмотра. Объем багажника Subaru Legacy Grand Wagon вмещает в себя небольшой шкаф или внушительный детский джип. Мы не знали, на сколько дней мы решим остаться в Киргизии, поэтому взяли с собой всего и много, так что фраза «Стол ломился» - была к нам очень применима. В шутку у нас просили отсыпать пальчиковых батареек, но нет.

Киргизскую границу прошли в разы быстрее, там не сильно хотели пересматривать все содержимое после такой доскональной проверки казахстанской стороной.

Уже на выезде молодой парень пограничник попросил нас забрать с границы бабушку с дедушкой - оказываются старики сидели здесь, на солнцепеке с самого утра, ожидая попутный транспорт до любого ближайшего населенного пункта. Так как заднее сидение было свободно полностью - мы конечно же не отказали. Зато у меня теперь есть серьезное селфи с киргизским аксакалом)

Наши попутчики были очень рады тому, что мы им не отказали. Мы были первой машиной за все время с утра до обеда, и кто знает, решится ли еще какой сумасшедший проезжать мимо.  Нас кормили свежайшим куртом! После него уже никакой курт не будет нравится мне больше.
Вывод: граница не страшная, проверяют тщательно, но очереди нет.

Дороги

Путь наш был всякий, в основном грунтовка, но очень хорошая. После прибытия нашего в город Каракол мы поняли, что любая грунтовка по пути была в разы лучше асфальта в городе. Природа прекрасна, очень много разной живности. Нам повезло с погодой- солнце сжалилось над нами и ехать на машине было комфортно даже без кондиционера.

Hippohae

Нет, слово, написанное выше не является каким-либо заклинанием или скрытым посланием двадцать пятого кадра. Hippohae - этно-кемпинг наших друзей на южном побережье озера Иссык-Куль, у которых мы и планировали " кинуть кости" на несколько дней.

Сразу скажу, место не для массового пляжного отдыха, а для людей, которые могут найти комфорт и прекрасное без многоуровневых горок и ultra all inclusive. На огороженной территории есть все для того, чтобы установить палатку, разжечь костер, встречать рассветы и закаты на побережье. Ну а если вы всю жизнь мечтали стать "настоящим индейцем"- к вашим услугам вместо палаток и койко-мест в хостеле, могут быть предоставлены настоящие индейские типи!

Типи имеет форму прямого или слегка наклонённого назад конуса
или пирамиды высотой 4—8 м (обычно 6—7 м), с диаметром в основании 3—6 м.
Каркас собирается из шестов длиной от 12 до 25 футов.
Источник:Википедия

Еда у ребят только вегетарианская, как раз то, что нам и нужно было. Кормили сытно, три раза в день за вполне вменяемые деньги.

Палатку свою мы разбили под огромной урючиной, совсем недалеко от пляжа (решили проверить новую палатку на износостойкость, ветроустойчивость и водонепроницаемость).

А какие там закаты!

Когда солнце скрывалось за горизонтом - разводился костер, мы пели песни под домбру или гитару.

В общем, атмосфера релакса, совершенно позитивное настроение постояльцев и хозяев этого необычайного места только способствуют расслаблению и восприятию всего того прекрасного, что тебя окружает! А слышать ночью, как дышит озеро - это еще один несравнимый ни с чем бонус этого местечка!

Вся информация об этно-кемпинге заявлена на сайте у ребят, а если возникнут вопросы- лучше звонить главному Индейцу, его номер также указан на сайте)

Кызыл-Суу

Огромным плюсом было то, что мы поехали в путешествие на машине. Каждое утро после завтрака мы открывали офф-лайн карту и, увидев что-то интересное- направлялись туда.

В один из дней мы направились в местечко под названием Кызыл-Суу. Расположено оно примерно в 10 км от озера Иссык-Куль, между горным ущельем и курортом Джети-Огуз и Барскон. Название Кызыл-Суу произошло от одноимённой реки, протекающей через село. Кызыл-Суу буквально переводится как «красная вода», из-за красной глины, окрашивающей воду в период сильных дождей. Не буду писать много букв, лучше смотрите фото, так как слов моих не хватит описать эту красоту!

Место прекрасное! Очень хотелось погрузиться в термальные сероводородные источники, но местные жители, увидев наше прибытие (4 обворожительные девушки без сопровождения) тут же решили срочно залезть в эти ванны и дождаться нас, чтобы принять их в нашей компании. Мы не решились доставить им такого удовольствия и, собрав немного грибов, поехали обратно в кемпинг.

Если сравнивать с природой Казахстана, то Киргизская земля показалась мне на много больше, шире и не тронутее. По дороге мы не встречали свалок мусора, которые любят оставлять после себя горе-туристы, с нас не взяли ни копейки за въезд. Нет никаких эко-постов, а на пути нам встречались только доброжелательные люди.

"I love you, Санаторка"

Еще одним интересным местом, которое мы посетили, ткнув пальцем в офф-лайн карту - оказался заброшенный санаторий для взрослых (42°22'23" N 77°53'12" E).

На территории санатория стояло несколько частных домов, пристань с широкими ступеньками пустовала уже не один десяток лет. Но больше всего меня поразил пляж. Чистый, безлюдный, с урнами родом из советского союза и такой огромный!

Мы нашли это место на следующий день после шторма и озеро было фантастически-бурным, но таким красивым!

Лебеди

По дороге в кемпинг мы встретили маленькое озеро, в котором вполне себе прекрасно жили.... лебеди! Да-да! В природе, по соседству с людьми. Мы спросили местных ребят, которые шли с удочками на это озеро ловить рыбу про птиц, и они ответили, что живут лебеди здесь постоянно, их около 20, они упитанные как Карлсоны!

Секретная военная база России

Вот это поворот, да?

А сейчас я все объясню. Наш кемпинг " Hippohae" находится там, где в ближайших 15 километрах вы не встретите ни души.

Ни одного здания.... кроме 954-й испытательной баз противолодочного вооружения ВМФ России. В таком соседстве мы разглядели только плюсы: тихо, людей не видно, и сидишь ты такой, у костра, а тебя охраняют. Даже иногда своим локатором посигналят. А мы им)

Саму базу с пирса кемпинга не видно, только и видишь, как кораблики туда-сюда шныряют.

Мы решили поехать на противоположный берег и посмотреть, как же там все на самом деле.

Вооон тот, 213 кораблик-опытное судно "Андрей Лежнин" проекта 1858, а вон то, с надписью "ШЕЛЬФ"- плавучий стенд проекта 05090.

А еще там помельче- опытные катера- торпедоловы стоят.

В общем красотища!

Не смотря на наличие Международного (не побоюсь этого слова) аэропорта в г. Каракол

Из самолетов я наспоттила только вот это:

Хоть корабликов половила - и то хорошо!

Купаться

Первый вопрос, который нам задавали по прибытию на родину- купались?
Эммм.... не, ребят. Не купались. Залезли по колено в воду, поняли, что ноги немеют от холода и выскочили. Зато загорели подколенки)

Но, скажу я вам - это мы такие нежные. Настоящие киргизы купаются уже сейчас!

Этим фото я хочу подытожить свой пост.

1. Путешествуйте! Какая разница, от какого бренда у вас кеды, если они ходили всю жизнь по одной улице?

2. Не бойтесь ехать в Киргизию! Мы, две обаятельные девушки, поехали вдвоем, подготовленные для совершенно автономной жизни в палатке, ни разу ничего и никого не испугались.

3. Киргизы - прекрасный и доброжелательный народ! Все, узнавая о том, что мы путешествуем - желали нам удачи!

4. Милиция в Киргизии отличная! За все время нас остановили один раз за превышение скорости на 3(!!) километра, попросили так больше не делать и отпустили без всяких там взяток. Главное - ездить по правилам и никому вы со своими иностранными номерами не нужны. (Вне города 80 км/ч, в городе 60 км/ч, около школ 40 км/ч).

5. Если вдруг поедете через поселок Балыкчи - обязательно загляните вот к этим парням, которые не только продают свежую, но и сами жарят форель! (Поняв, что мы хотим купить не сырую, а жареную рыбу, ребята вытащили из юрты стол, накрыли его нам, порадовав малиновым вареньем и чаем, и приготовили форель так, как я в жизни не ела!)

Вот таким было наше путешествие!

Надеюсь, мой рассказ вдохновит вас на отдых в этих живописных местах!

Всем peace!

]]>
Thu, 22 Jun 2017 13:20:58 +0600yelenasergiyenko@yvision.kz (yelenasergiyenko)https://yvision.kz/post/770882https://yvision.kz/post/770882
Алматы и алматинцы. Вырубка деревьев- законно? И ради чего?@KaDuman

На днях проезжала по Кульджинскому тракту и картина, которую я увидела- повергла меня в шок: вырубают в несколько смен и бригад многолетние, огромные, а главное зеленые и здоровые деревья!

Мне стало интересно- ради чего город жертвует зеленой  аллеей? На сколько это законно и кто может ответить на все эти вопросы!

А пока несколько печальных фото в процессе...

 

]]>
Sat, 20 May 2017 15:13:00 +0600yelenasergiyenko@yvision.kz (yelenasergiyenko)https://yvision.kz/post/761643https://yvision.kz/post/761643
Весенняя охота на самолеты и немного истории.Всем привет!

Давненько я не выходила на споттинг. И вот 27 марта мы добрались таки до аэропорта в комплекте с камерой. Погода в Алматы была расчудесной, собственно этот факт и сподвиг идти-ехать-бежать снимать "железных птиц". Сразу оговорюсь: я блондинка, которая очень любит летать и фотографировать, а не рассуждать на тему аэродинамики. Данные я беру из "всемирной паутины", которые могут лукавить, а перепроверять Google мне лень)) Итак, поехали!

Если вы думаете, что снимать самолеты-это сплошная романтика, свежий ветерок и дух, который захватывает от взлета и посадки, то вы конечно же правы. Эти факты неоспоримо присутствуют, но только после того, как вы доберетесь до любого подзаборного места, которое не всегда можно назвать прелестным.

Моя локация выглядела так:

Не буду долго писать о том, что пока мы будем так относиться к земле, на которой живем- никакие фильтры на ТЭЦ не помогут нам дышать свободнее.

В общем, без комментариев...

Первый самолет, который удалось поймать- самолет авиакомпании "Sunday"(reg.UP-B6703).

Boeing 767-332(ER) улетел, разрезав облака в Пхукет и уже через 5 часов и 47 минут был на месте.

Самолету около 16 лет.

Борт сменил до Sunday 3 авиакомпании:

1. Delta Air Lines (США,июнь-июль 2000)

2. China Air Force (Китай, с июля 2000 по март 2002 полетал с военными)

3. Air China (Китай, с марта 2002 работал 10 лет, до 2012 года, после пару лет не летал)

4. Sunday (Казахстан, с июля 2014 и по сей день переносит наших "пакетников" в жаркие страны)

Осенью 2014 мне удалось сфотографировать этот самолет, пока он обслуживался в порту Алматы.

У компании всего 5 самолетов: один Boeing 767 и четыре Boeing 757.

Работают с 23 апреля, 2013 года.

Средний возраст самолетов составляет 23,3 года.

Следующей "птицей" оказался Boeing 737-300 авиакомпании "Scat"(reg.UP-B3712). Летел он из Алматы в Астану. Кстати, в тот день он сгонял по этому маршруту дважды.

Самолету около 25 лет, на нем установлены турбовентиляторные двигатели серии CFM56-3 производства концерна CFM International (объединение американской частной компании General Electric и французской государственной компании SNECMA).

Отличительной чертой этих движков является плоская оснастка в нижней части двигателя. Это связано с маленьким зазором двигателя с землей.

Небо в тот день менялось на глазах и вот, еще немного и самолет коснется облаков!

Этот самолет долгое время сдавался в лизинг.

Он поработал в авиакомпаниях Германии, США, Литвы, Дании, Эстонии и Швеции. В январе 2012 прошел перерегистрацию, а в декабре 2012 летал в ливрее нашей авиакомпании.

У Ската 16 самолетов, (шесть Boeing 737, четыре Boeing 757 и шесть Canadair CRJ-100) средний возраст которых составляет 19,6 лет.

Компания основана в 1997 году.

Дольше всего (около 9 лет) самолет летал в авиакомпании "Delta Air Lines" вот в такой ливрее.

*Фото сделано 4 сентября, 2005 года.

В этот день был еще один самолет авиакомпании "Scat" (reg. UP-B3710)


Самолету 19 лет, имеет такой же тип двигателей, как и предыдущий борт. в авиакомпании с сентября 2011 года.

Незаметно прошмыгнул Embraer ERJ-190LR от авиакомпании "Air Astana"(reg.P4-KCJ)

На этом бразильском красавце установлены двигатели General Electric CF34.

Так и не поняла, куда он летел, то ли в Шымкент, то ли не понятно)

Этот борт введен в эксплуатацию авиакомпанией в декабре 2013 года. Самолету пошел четвертый год.

Люблю летать на этих Эмбраерах! Не смотря на то, что самолет является самым маленьким из всего парка и вмещает всего 88 пассажиров в экономе и 9 в бизнесе- у него огромные иллюминаторы через которые очень удобно снимать.

Еще один представитель компании Air Astana Airbus-320 (reg.P-VAS) прилетел, продефилировал, посветил своим фонарем на нас и  укатился к терминалу.

Самолету 9,9 лет, в честь 20-летия Независимости Республики Казахстан он летал вот с такой прекрасной надписью.

Крайний представитель авиакомпании "Air Astana"- Boeing 757-200 (reg.P4-EAS)

Начал эксплуатироваться с 8 октября, 2003 года.

Движки Rolls-Royse RB211 ( да, не только машинки RR выпускает)

Вот такой бизнес-класс в салоне.

А вот так выглядит кабина пилота.

А это фото  этого же борта меня прям выводит из состояния покоя! Сразу же хочу в Амстердам на споттинг (ну и не только на споттинг))))

Переходим к моим фаворитам этого дня!

Авиакомпания "BEK Air"

Самолет Fokker-F100 (reg. UP-F1015)

Самолет летает в авиакомпании с января 2017 года, ему, 21,4 года. Летал в авиакомпаниях TAM Linhas Aéreas, Mandarin Airlines, Contact Air и других.

Кстати, о Contact Air (партнер по франшизе Lufthansa Regiona). Работая именно в этой авиакомпании с самолетом произошел инцидент.

14 сентября, 2009 года самолет вылетел из берлинского аэропорта "Тегель" и совершил аварийную посадку в Штутгарте. На подходе к Штутгарту основное шасси не раскрылось. После нескольких безуспешных попыток, пилот решил выполнить аварийную посадку с открытием только носовой части.Все, 73 пассажира и 5 членов экипажа, остались живы и без травм, но самолет получил повреждения. На борту также находился видный германский политик- один из лидеров Социал-демократической партии Германии Франц Мюнтеферинг.

В сети болтается видео, вроде как с того события.

А вот немного фоточек:

В 2012 году самолет отремонтировали и ввели в эксплуатацию.

Вот в таких красивых ливреях он летал до 2017 года.

Больше никаких проблем с самолетом не наблюдалось и теперь он летает в ливрее "Bek Air".

А еще у авиакомпании отличные пилоты, которые даже помахали нам в ответ!

Ну и на десерт мой любимый грузовичок!

Boeing 747-8F  Азербайджанской грузовой авиакомпании "Silk Way"

Сказать, что я испытываю трепетное отношение к 747 Боингам - это ровным счетом не сказать ничего. Очень люблю этот борт!

Наисвежайший самолет введен в эксплуатацию с 27 августа, 2016 года.

Прилетел к нам из Баку, а после отправился в Чжэнчжоу, городской округ в провинции Хэнань КНР.

И напоследок о погоде. В Алматы она прекрасна!

]]>
Thu, 30 Mar 2017 18:18:32 +0600yelenasergiyenko@yvision.kz (yelenasergiyenko)алматысамолетыair astanascatbek airsilk wayавиация казахстанааэропорт алматыспоттингспоттинг в алматыавиакомпании казахстанасергиенко елена фотографhttps://yvision.kz/post/761621https://yvision.kz/post/761621
Универсиада 2017. Хоккей. Казахстан-Китай. 22:0!Нет слов описать гордость за нашу команду! Сборная Казахстана выиграла Китай со счетом 22:0!

Немного фото с события.

]]>
Sun, 29 Jan 2017 12:30:03 +0600yelenasergiyenko@yvision.kz (yelenasergiyenko)универсиада 2017волонтеруниверсиада в казахстанеалматыказахстанхоккейказахстан-кhttps://yvision.kz/post/752703https://yvision.kz/post/752703
Универсиада 2017. На чем прилетели сборные Чехии и России26 января Международный аэропорт Алматы встретил 2 сборные команды: Чехии и России.

Первыми прилетела сборная Чехии. Прилетели на двух интересных бортах:

1. Airbus A319-115(CJ)

2. CASA C-295M

Оба самолета принадлежат Военно-воздушным силам Чехии.

Первым прилетел Airbus A319. Таких птиц у ВВС Чехии 2, обе в комплектации VIP и в среднем летают уже около 10 лет.

Так как мы побежали встречать спортсменов, у рукава снять борт не удалось, но зато успели покататься на телескопическом трапе, пока его подводили к самолету)) После встречи мы уехали на стоянку, куда его откатили.

В порту был небольшой туман, но даже в тумане он мне очень нравится.

Czech Air Force Airbus A319-115(CJ) reg. 3085

Из событий, происходивших с этим самолетом, в сети я нашла только несколько слов о том, что в этот борт, в середине сентября, 2015 года врезался молодой чокнутый лебедь, и так как повреждение было не значительным- его быстро устранили и продолжили эксплуатацию судна.

Пока мы любовались Airbus 319- неподалеку разгружался второй борт сборной- военно-транспортный самолет CASA C-295M. Его намеренно откатили на дальнюю стоянку, так как борт не рассчитан под телескопичсекие трапы аэропортов. На CASA C-295M прилетела экипировка спортсменов.

_____________________
Немного Википедии:
CASA C-295 — лёгкий турбовинтовой транспортный самолёт производства Airbus Military. Разработан консорциумом Airtech во главе с испанской фирмой CASA и индонезийской фирмой Industri Pesawat Terbang Nusantara. Самолёт является развитием самолёта CASA CN-235 и превосходит предшественника на 50 % по грузоподъёмности и дальности. Первый полёт прототипа самолёта состоялся в 1997 году. Серийное производство Casa C-295 начато в 2000 году. Имеется ряд модификаций. Закуплен 15 странами, в том числе США, Чили, Колумбия, Эквадор, Панама, Франция, Испания, Польша и Казахстан. Дальность полета - 5500 километров. Грузоподъемность - 9 тонн или 73 военнослужащих.

____________________

Czech Air Force CASA C-295M - cn S-074 reg. 0454

Очень я хотела сфотографировать этот борт, но его так долго разгружали от экипировки спортсменов, да и стоял он совершенно в неосвещенном месте, и мы решили уехать, чтобы не пропустить следующий борт.

Но его фото вы все-таки увидите. Борт улетел на следующий день, а Дмитрий Лисин успел его «поймать», за что тебе Дима, отдельное спасибо!

Сборная Чехии показалась мне очень улыбчивой и доброжелательной. Все организованно собрались, дождались экипировки и уехали.

Кстати, на 25-ой всемирной Универсиаде команда Чехии заняла 8 место в медальном зачете, забрав 11 медалей. Посмотрим, что будет в этом году!

А мы остались ждать второй борт со сборной России.

Им оказался  Boeing-777, авиакомпании «VIM Airlines», вылетевший из аэропорта Домодедово.

Борт с 2003 по 2015 год эксплуатировала авиакомпания Singapore Airlines.

С 2016 года авиакомпания «VIM Airlines» подписала с компанией MC Aviation Partners соглашение об оформлении в лизинг первого в парке перевозчика широкофюзеляжного самолета Boeing 777.

Борт выполнен в модификации Boeing 777-200ER. Его салон оборудован 400 креслами в бизнес- и экономклассе. Также сообщается, что машина оснащена двигателями Trent 800 производства британской Rolls-Royce.

И вот, огромный 777 подкатывается на перон к телетрапу.

Этот красавец перевез 220 спортсменов сборной России.

VIM Airlines Boeing 777-212(ER) - cn 28529 reg. VP-BDQ

Российская команда представлена во всех дисциплинах и примет участие на соревнованиях по горнолыжному спорту, хоккею, керлингу, по шорт-треку, фигурному катанию.

Безусловно, сборная России является фаворитом!

Пожелаем всем удачи на соревнованиях!

P.S. Не перестаю завидовать униформе волонтеров! Такая она прекрасная, и почему я не волонтер!

]]>
Sat, 28 Jan 2017 16:29:54 +0600yelenasergiyenko@yvision.kz (yelenasergiyenko)https://yvision.kz/post/752611https://yvision.kz/post/752611
День защиты детей по-авиационному!«1 июня - День Защиты детей! Отличный праздник и повод порадовать наших юных любителей авиации!» - подумали мы.
Мы - это Авиакомпания SCAT, Международный аэропорт города Алматы и клуб любителей авиации «Kazakhstan spotting club». Подумали и решили объединить свои ресурсы и дать возможность молодому поколению почувствовать себя настоящими механиками, пилотами, бортпроводниками и пограничниками.
Говорить о том, что дети были счастливы оказаться там, где даже взрослому не так-то просто - ничего не сказать! Увидеть настоящего пилота, посидеть за штурвалом самолета, залезть на крышу новейшей пожарной машины, побывать за стойкой регистрации – все это не могло не радовать маленьких любителей авиации!
Ну а мы только и успевали нажимать на кнопку своих камер! Что из этого вышло- смотрите сами! Но мы все испытали шквал положительных эмоций!
Этот проект является уникальным. Преемственность поколений - является прекрасным процессом передачи опыта, духовных и культурных ценностей. И мы надеемся, что он повлечет за собой огромный интерес подрастающего поколения к авиации в целом.
]]>
Wed, 01 Jun 2016 00:01:44 +0600yelenasergiyenko@yvision.kz (yelenasergiyenko)1 июнядетидень защиты детеймеждународный аэропорт алматыscat airlineskazakhstan spotting clubsunday airlinesалматыавиациясамолетыпилотаэропортаэропорт алматыскат авиакомпанияhttps://yvision.kz/post/695418https://yvision.kz/post/695418
Самый большой самолет в мире в Алматы!Сегодняшний день я не могу назвать днем сбывшейся мечты, так как я даже и не мечтала побывать внутри самого большого самолета в Мрие!

Итак, сегодня я расскажу о прилете Мрии в Алматы!

Сначала немного статистики:

Ан-225 «Мрия» — транспортный реактивный самолёт сверхбольшой грузоподъёмности разработки ОКБ им. О. К. Антонова. Является самым большим самолётом в мире. Самолёт был спроектирован и построен в СССР на Киевском механическом заводе в 1984—1988 годах. Википедия

Масса: 285 000 кг

Длина: 84 м

Максимальная скорость: 850 км/ч

Крейсерская скорость: 800 км/ч

Стоимость: 200 000 000–250 000 000 USD (2013 г.)

Тип двигателя: Д-18Т

Первый полет: 21 декабря 1988 г.

Но это все лирика! На самом деле самолет не сверх большой, он огромный!!!

И принять такую махину может только Алматы, насколько мне известно.  Еще бы! Ведь именно наш порт строили, как запасной при проекте «Буран» еще в Советские годы. А в 2011 году порт получил категорию IIIB ICAO. А это значит, что аэропорт не закрывается из-за погодных условий. А если вылет задерживают или самолет уходит на второй круг - причина этому только отсутствие у пилота допуска  для посадки в сложных условиях. В общем, аэропорт технически у нас готов принять довольно специфичные борта. Например Мрию)))

Сейчас, набирая этот текст, я пока еще нахожусь в состоянии эйфории, так как до сих пор не могу поверить в то, что не просто поучаствовала в споттинге, но и как вся наша команда «Kazakhstan Spotting Club» (https://www.facebook.com/groups/1465317967077383/ ) побывала внутри этого самолета!

Когда Мрия прилетает в порт- она открывает свой «нос», чтобы вытащить специальное приспособление, «водило», которое прикрепляется к буксировщику, так как ни в одном аэропорту мира нет тягача для такого самолета.

https://youtu.be/t56XB2TXeUE

После съемок самого самолета нас пригласили внутрь! И даже позволили подняться по лестнице в кокпит!

Ребята, это нечно! Мне кажется, его можно запросто сдавать, как съемочный павильон! Он такой огромный!

А пилоты! Мне кажется, именно так должны выглядеть все те, кто управляет железными птицами)

а это сам командир воздушного судна- Дмитрий Антонов!

 

В общем, слова мои закончились, остались только фото))

Конечно, хочу выразить слова благодарности АО Международный аэропорт! Алматы! Допуск в порт-дело серьезное! Спасибо, что доверяете нашей группе «Kazakhstan Spotting Club»!

]]>
Sat, 19 Dec 2015 10:27:00 +0600yelenasergiyenko@yvision.kz (yelenasergiyenko)https://yvision.kz/post/668794https://yvision.kz/post/668794
Весна, ты знаешь, что ты весна?Весна! Ты сошла с ума! Ну честно! Нет, конечно, хорошо, что ты не решила так психануть в мае, но все же!

Сначала я подумала, что все водители на летней резине оставили своих коней дома и ничего не предвещало беды.

Люди бросаются под колеса

 

А потом стоят по колено в снегу, чтобы броситься под колеса еще кому-нибудь.

Снег валит

Кто-то еще не догадывается, что ему предстоят "пляски с веником".

Таксисты-наше всё! Встать по середине дороги- вполне нормальное явление.

Кто-то пытается пробраться налево.

И даже зонт не выручает:)

 

А вот и встретились: Газель и две Нексии. Знатная "коробочка" на перекрестка.

Первый на моем пути представитель Акимата. Отдувается за все снегоуборочные машины..

Кто- то своими силами пытается побороть стихию.

А мы едем дальше.

Люди.

Кто- то аккуратно едет.

А кто-то с крайнего левого уходит в занос для того, чтобы повернуть направо:)

Зима, ты конечно, молодец! Но мы все же ждем весну!

  ]]>
Mon, 30 Mar 2015 17:40:21 +0600yelenasergiyenko@yvision.kz (yelenasergiyenko)зимавеснаbmwснегзонтпогодазима сошла с умавесна 2015людимашиныснег в алматыпогода в алматынексияснег выпалпогода на завтраhttps://yvision.kz/post/486750https://yvision.kz/post/486750
Ответная фото-прогулка по Алматы [50 оттенков разного]Привет всем!

На прошлой неделе прочитала в блоге @danique_dst занимательный фото-репортаж:"Фото-прогулка по Алматы [50 оттенков серого]". Автор негодует относительно рейтинга нашего города, который уже перещеголял Питер и приводит фото-примеры, которые кричат о том, что все плохо.

Мне стало немного обидно за наш город. В то же время не покидала мысль- а может быть действительно все плохо, а ты, Лена, рассекая на машине и не замечаешь всего того, что происходит за стеклами твоего авто и все, что ты видишь- лишь обертка от не самой свежей конфеты?

Решено! В субботу иду ПЕШКОМ по маршруту Данияра и пытаюсь найти хоть что-то хорошее.

Для начала хочу выразить респект @danique_dst - вы, наверное, спортсмен- комсомол! Мне 13 километров дались очень не легко. Дистанцию я преодолела за 3 с лишним часа. Возможно виноват 8-микилограммовый рюкзак фотографа, может от того, что я мало хожу пешком, но бросив свою машину на Навои-Аль-Фараби я считала шаги, подползая к ней на обратном пути:)

В общем давайте приступим к моей прогулке:

Путь свой я начала, как вы уже, наверное поняли с перекрестка Навои- Аль- Фараби. Здесь не только меня, но и всех жителей и гостей привлекает Парк Первого Президента.

Согласитесь, это очень красиво!

Горы, небо, замечательный парк- что еще нужно для комфортной прогулки!

Есть пешеходный мост, с которого открывается примерно вот такой вид, который не отпускает, пока ты не сделаешь сэлфи))

Машин в Алматы много !

Даже в субботний день все куда-то бегут и спешат.

Несколько домов привели в сносный вид.

Аль-Фараби убирают с утра до вечера, с ночи до утра.

Слишком много ухоженной улицы.

Заглянем в ближайший двор микрорайона Орбита.

Я- житель частного сектора, неподалеку. Каждую субботу весь наш район выставляет подготовленные мешки с мусором, который накопился за неделю. Поэтому для меня такие баки- нанотехнологии))

Дворы оттаивают от зимы, дети играют во дворах.

Кто-то решил не ждать марта и отчистить участок, рядом с окнами квартиры от прошлогодних листьев.

Маленький магазин в арке. Реклама 80-ого уровня!

Переходим дорогу по пешеходному переходу.

Кстати, на мой взгляд это образцовый пешеходный переход. Приятным бонусом идет подсветка в ночное время суток.

Магазинчик с выпечкой.

 

Естественно, розовая парковка для велосипедов около магазина косметики.

Хорошее лекарство от скуки в почтенном возрасте!

Обнаружила, что Навои- отличная улица для прогулок с колясками. Везде есть плавные съезды и поручни.

Новостройки...

Но мы проходим их мимо. Заглянем в обычный двор.

Практически везде есть детские площадки.

Да, не парк Дисней, но вспоминая своё детство- мы пищали от своей железной супер-качели, радовались за тех, у кого получалось на ней сделать "Солнышко", выгоняли детей с других дворов и охраняли ее, как свое дворовое знамя.

Была еще песочница и турник:)

Во дворах также есть живность. Не много, но есть. Вот, например, чёрный кот.

Наши люди даже перчатки красиво сушат!)))

Двигаемся дальше по Навои.

Заправка.

Арыки начинают свою работу.

Кто-то явно не решил обоюдно, в какой цвет таки красить дом))

Велосипедисты уже во всю рассекают по улицам.

Опять стройки-новостройки.

С отличным видом, кстати.

Сворачиваем на Жандосова.

Переходим дорогу и тут глаз начинает радоваться!

Листья убрали, трава с прошлого года выжила, природа просыпается от зимней спячки.

Сворачиваем вниз, на Алтынсарина.

Здесь весна не крадется- она вламывается в головы людей.

Тот самый импровизированный базарчик. Ну согласитесь, удобно идти с работы и, не отклоняясь от маршрута купить немного овощей и фруктов?

Переходим дорогу:

Очень понравились облагороженные пешеходные зоны. Везде урны, пара детских площадок, скамейки.

Еще одна площадка:

Да, такое количесто лавочек абсолютно оправдано!

Есть даже спортивная площадка!

Даже инвалиды могут позволить себе пару-тройку тренажеров.

Деревья совсем молодые.

Заглянем в очередной двор.

Здесь лавочки не такие люксовые, но тоже активно используются по назначению.

Подходим к Саина. Здесь я забыла маршрут и прошла по Саина больше, чем квартал, но позже постаралась наверстать упущенное.

Помню, как все матерились, когда строились эти развязки. На дорогах стояли жуткие пробки, каждый для себя изобретал новые, подпольные пути объезда транспортного коллапса. Сейчас можно вспомнить те времена, как страшный сон и насладиться видом!

Это Алма-Ата, детка!

Скоро здесь будет очень крутая композиция из цветов!

Просто кот))

Молодые деревья

Забрела во двор. Здесь, по всей видимости строят детский садик.

Во дворах все та-же архитектура из моего детства.

Маленькие сосны

Наверное, это сеть зеленых киосков сапожников)) У Данияра тоже был подобный на пути)

Дорожка для пешеходов

Наша архитектура

Совсем старый, каркасно-камышитовый жилой фонд.

"Снаружи красиво у некоторых домов, а внутри бардак"- подумала я и пошла во дворы.

Домики со двора вполне себе.

Также есть детская, не большая площадка.

Дальше совсем интересный дворик:

все камушки разукрашены. Кто-то гусеница, кто-то божья коровка. К сожалению, всех сфотографировать не получилось, так как многие  укрыты целлофановой пленкой , скорее всего на зиму. Но дворик очень радует глаз!

А это роспись под балконом.

Граффити. По мне, так лучше пусть такими синеглазыми принцессами будут разрисованы стены, чем надписями "Маша с%ка, а Вася №%й".

Идем, вернее уже еле тащимся, дальше.

Школа, в которой еще моя мама училась!

А это наш серьезный друг. Ну очень серьезный!

И на этом замечательном месте у меня окончательно разрядился аккумулятор.

И специально для тех стойких читателей, которые смогли дочитать мой пост до конца.

Что я хотела сказать своим мини- репортажем?

Да, у нас грязно.

Да, далеко еще до тех условий, в которых нам было  бы приятнее жить.

Но бычки под ногами разбрасывает не Акимат, и мусор до урны тоже не сам по себе сворачивает с курса.

Даже когда слякоть и лужи- смотрите по сторонам, находите хоть капельку чего-то хорошего на вашем пути!

Не зацикливайтесь на проблемах!

Улыбнитесь прохожему, уступите место женщине, поднимите нечаянно выпавшую бумажку из кармана и донесите до урны.

Как говорил Лев Толстой:"Все хотят изменить мир, но никто не хочет измениться сам."

Думаю, пора взяться за грабли и навести хоть маленький, но порядок на небольшом клочке земли, которая находится не далеко от вашего дома.

Ведь то, что ты видим на улицах- и есть отражение нас самих.

Спасибо за внимание!

]]>
Sun, 22 Feb 2015 03:04:12 +0600yelenasergiyenko@yvision.kz (yelenasergiyenko)алматы50 оттенков серогоказахстанакиматбостандыкский районауэзовский районвеснавсе хотят изменить мир но никто не хочет измениться самфоторепортажфотоphoto almatyя люблю алматыпутеводитель алматыyvisionблогкак проехать алматыеленаданияроhttps://yvision.kz/post/472713https://yvision.kz/post/472713
Профилэнд. Upgrade.Сегодня мы впервые, в 2015 году побывали в городе профессий для детей "Profiland", который находится в торговом центре "Domillion".

Кто не знает, что это за зверь такой- вот ссылка на сайт, там все довольно ясно написано.

Так как мы являемся постояльцами Профилэнда, очень порадовали изменения и улучшения.

Во-первых, самый жирный, я считаю, плюс- это появление собственного кафе на территории.

Канули в лету времена, когда нужно было бежать в KFC за порцией фри или в пиццерию. Теперь есть своё небольшое, но подходящее для детей меню, ароматный кофе и приветливые официанты.

Качество десертов также удивило. Нежный крем в Наполеоне заставлял купить еще одну порцию:)

И кстати, работает терминал, можно произвести расчет по карточкам. С питанием закончили:)

Во-вторых очень порадовало добавление новых домиков с профессиями. Появились страховщики, клининг, обучение вождению, лабиринт, пекарня и палаточный городок, где дети дубасят на радостях друг друга подушками и прячутся в палатках.

В-третьих всегда радует команда аниматоров, ребятам действительно нравится то, чем они занимаются!

В общем мы сегодня уставшие, но довольные. И думаю, в ближайшее время мы обязательно повторим наш поход в Profiland! Рада, что теперь у нас есть замечательная альтернатива досуга для детей!

 

]]>
Mon, 02 Feb 2015 19:17:00 +0600yelenasergiyenko@yvision.kz (yelenasergiyenko)profilandпрофилэндалматыдетиразвечениядень рождениядомиллионdomillionhttps://yvision.kz/post/465830https://yvision.kz/post/465830